Nhập siêu tháng 7 của Việt Nam tăng khi import vượt tốc độ tăng mạnh của export, trong đó giá dầu thô và refined fuel làm tăng đáng kể import bill.
Gián đoạn vận tải Trung Đông làm tăng route, freight và delivery risk cho exporter Việt Nam, khiến container planning và logistics contingency quan trọng hơn trong 2026.
Số hóa thủ tục xuất nhập khẩu được ưu tiên cao hơn trong 2026 khi Việt Nam phát triển Hải quan số, dữ liệu liên thông và quy trình thông quan hiệu quả hơn.
Việt Nam đặt mục tiêu export growth 15–16% năm 2026, hướng tới khoảng 546–550 tỷ USD thông qua market diversification, FTA và export readiness tốt hơn.
Exporter Việt Nam bước vào 2026 với container utilization, route volatility, booking discipline và landed-cost risk ngày càng önemli trong commercial planning.